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引航员软梯登乘梯的编接和维护、使用要求

点击次数:107 发布时间:2020-07-27
  引航员软梯登乘梯的编接要求:
  (1)软梯每侧的一根或两根边索的顶端应恰好终结在编接眼孔或索套中的顶端踏板之上,编接眼孔或索套要足够大,可容纳至少两道边索。
 
  (2)软梯每侧的一根边索的顶端应超出顶端踏板至少3米,或用编接眼孔或卸扣的方式,在每一边索的编接眼孔或索套上连接一根辅助索。辅助索的直径应不小于边索的直径。
 
  (3)软梯的下端不应有可用来附加梯子或脱扣索的连接件或形成活套。
 
  (4)未终结在编接眼孔或连接件上的每一边索端均应捆扎或用其他方法处理,以防破损。
 
  (5)每根边索应穿越每块踏板上的眼孔。若眼孔为切口形式,其切口应开在踏板的长边缘处。每一眼孔的中心应距踏板末端至少50毫米。切口形眼孔踏板更方便于更换绳索,因此一般使用切口形眼孔踏板替换破损踏板,无论破损踏板是那种形式的。
 
  引航员软梯登乘梯的维护、使用要求
  (1)损坏的踏板应用该软梯制造厂提供或规定类型的更换踏板更换。一副软梯更换的踏板不应超过两块。
 
  (2)若一副软梯需要更换第三块踏板,该梯应重新装配。一副用涤纶纤维边索制作的软梯,若其整个梯段的任何部位露出了边索的内芯,表示该梯已不再经用。这样的软梯应按照其原制造厂的标准,用新边索重新装配,并用未损坏的踏板替换所有损坏的踏板。
 
  (3)“踏板不能油漆、脏污和表面易滑”是指引航员软梯到船后,船员应小心维护,如碰到油脂等要及时清理,也不能再涂油漆。但厂家在对木料或其他材质进行加工的过程中,因为工艺需要而留下的物质则不在此例。
 
  (4)使用要求。引航员登离船装置有3种形式:软梯、舷梯、舷梯和软梯的组合。当登乘位置距离水面高度小于9米时,可选用上述3种登乘方式的任一种;而当此距离大于9米时,则不能单一地使用引航员软梯(可以单独使用舷梯或者两者配合使用)。
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